超激动!仙桃南城再传好消息!

仙桃南城汽车客运站,预计今年10月份正式通车!南城新区板块不仅有城际火车站也有汽车客运站啦!

*截图来源:中国仙桃网

南城汽车站位于仙桃城区东南,沔州大道以南,和平路以东。据了解,仙桃南城客运站按日均旅客发送量12500人次,长途客运站高峰小时发送量为1650人/小时,最高聚集人数为1100人。停车位共169个,长途发车车位13个。建筑面积:南城长途客运站房建筑面积10963.2㎡。

而这一座客运站,也成为继东区车站、客运总站后,仙桃的第三座长途汽车站。

*效果图

▶南城汽车客运站即将通车,仙桃轨道交通建设展望

▶仙桃将打造成高铁小镇,地铁10号线都要来!

▶5字头到7字头的均价,未来“高铁房”的先机

*仙桃站地图

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南城汽车客运站

即将通车!

仙桃轨道交通建设展望南城汽车站即将通车,小编趁此带大家简单回顾一下仙桃的轨道交通建设之路。

2018年8月 仙桃火车站站房设计方案正式确定...

2020年12月25日 仙桃站开通首日,现场盛况,好多人合影留念...

2021年1月30日 南城客运站正式挂牌,仙桃站又有变化...

2021年10月 南城汽车客运站正式通车,后期将链接更多城市,交通出行更便利!

○ 候车大厅 √ ○

候车大厅的凳子悉数到位,且安装完成,和仙桃站里的一样,蓝绿色、皮质坐凳,已整齐的摆放在乘车出入口区域。

行李安检机、检票机套上保护膜,放置在候车厅里。

○ 售票大厅 √ ○

电子显示横屏、窗口服务台、窗口玻璃已早早完工;电子售票机器、车次信息显示屏均到货,放置在大厅旁侧,覆盖保护套避免损坏。

○ 功能室 √ ○

作为仙桃站的配套汽车站,按照一级建设标准,站内的功能肯定要相应齐全。贴心的准备了母婴室、医疗室,解决广大乘客的需求,且各个功能室内部精装修也基本完成。

○ 站房内其他 √ ○

全站共四座手扶梯的玻璃护栏,悉数安装完成,已具备通行标准。

从二楼俯瞰整座站房,不论是采光,还是空间视觉上,都是极明亮、宽敞的。

站外完工的地方也还挺多的,除了大巴停车场外,其他的基本都复合运行标准了。

在未刷黑的地块上,堆放着黄沙、小石粒等施工材料,最后剩下的工程量已是肉眼可见。整体来说,汽车站已达成基本开放的要求。

中共仙桃市委办公室关于该站开通时间,给出明确答复:今年10月前后开通!

但是,对于仙桃大道的现客运中心,是否会整体搬迁、后期还会使用吗等问题,表示一切还在商榷中。

记住哟,这个新站,它的官方全名叫:南城汽车客运站。

前往仙桃站的公交车,同时也是前往汽车站的公交车,6、7、9、10、11、16路以及今年开通的K1、K2、K3专线。

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仙桃将打造成高铁小镇

地铁10号线都要来!

高铁小镇与仙桃城铁站相距较近,大概位置是北至沔州大道,西至彭场大道,南至体操大道,东至纱帽路,用地面积约8.27平方公里。其中以铁路车站为中芯,小镇核芯区范围约2.7平方公里。

*高铁小镇区位图

后期将打造成水乡田园小镇,重点发展特色商业、旅游服务、国际会展、田园综合体等产业。

逐步完成高铁车站核芯区域、曲湖生态区、南城新区三级规划。

*高铁小镇效果图

以“现代、智慧、生态、活力”为关键词,未来把高铁小镇打造成城市的特色之区、文化之区、潜力之区、活力之区,与周边交通组织有效对接。

形成一带两心五区的总体布局,建成后,高铁小镇将成为仙桃与外界联系的综合枢纽中芯;服务仙桃及周边城市的旅游集散中芯,提升城市功能,带动城市发展。

*高铁小镇效果图

依托国家综合运输大通道,推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网”融合。未来三年,将加快建设轨道交通网络,其中,武汉地铁10号线常福站,将向仙桃高新区延伸!

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5字头到7字头均价

未来“高铁房”的先机

既然接下来的相关建设规划已经出来了,想必大家非常关注高铁对于房市的影响。

房市流传着一句俗语:地铁一响,黄金万两。房价的上涨,轨道交通起到不可或缺的作用。

而高铁盘价格的上涨不是一蹴而就的,一般来说有三次置业阶段:

第一阶段,高铁规划从传言到落地,期间购房者观望情绪较浓。

第二阶段,高铁开始动工建设,第二波涨幅开始。

第三阶段,高铁建成,即将通车时,又会迎来一波置业潮。

通常这三个阶段中,第二阶段是涨幅最快的阶段,正式通车后,利好也全部兑现。

接下来小编就为大家盘点一下高铁附近的新房:

高铁附近的楼盘多以南城新区板块为主,其次是城南和城东板块。即将推出的朝阳丽景蓝悦·满庭春、吾悦广场,还有196号地块,随着人气的不断聚集,片区发展潜力更加无限。

其实对于大多数买房客来讲,交通的便利与否是一个重要买房参考因素,随着高铁途径线路的增多,买房者的选择范围也可以增加许多。

 

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