汉宜铁路正芯——天门南站

       "高铁一响 黄金万两"，大多数都知道高铁不仅仅是一条便捷的交通要道，它身上承载着的是一个城市经济繁荣发展的源泉动力。

      汉宜铁路走向基本与汉宜高速公路平行，东连合武铁路，西接宜万铁路（宜凉段）。由武汉市汉口站，经汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、枝江北到达宜昌东站，在宜昌东站与宜万铁路接轨，全长292公里。汉宜铁路实现武汉至宜昌公交化运营，是湖北省最忙碌的铁路线。

　　天门南站是江汉地区客流量zui大的火车站，位于湖北省天门市天门工业园内，隶属仙北版块，紧邻天仙一级公路，距天门中心城区约37公里，是沪汉蓉高速铁路重点车站，隶属武汉铁路局汉口车站管辖，现为二等站12，区别于天门市皂市镇的长荆铁路天门站而得名，于2012年7月1日正式开站运营。天门南站的建成打破了江汉平原腹地没有大型铁路车站的历史，标志着天门成为江汉地区唯一拥有两座火车站、坐拥两条铁路线的城市。

高铁对房地产市场的影响

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北京高铁站，让沿线地产价值飙升

高铁改变的不仅仅是人们的出行方式，还有房价！根据一线城市经验，高铁经济区发展数后，沿线楼盘平均升值近50%，而租金上涨更高达400%—500%。

上海高铁站，带动房价快递上升

上海虹桥高铁站开通，长三角“一小时生活圈”正式启动。轨道交通为楼市带来翻天覆地的变化,并且不意外的带动了房价上涨,2年的时间周边房价从7000元/㎡上涨到20000元/㎡！

深圳高铁站，沿线房价飙升至20000/㎡以上  

近年来，随着高铁开通后，深圳北站辐射范围内的交通，配套以及商业居住氛围日趋浓厚，而在售的楼盘房价也水涨船高，身价大涨，目前多数楼盘整体价格每平方米基本都在2万元以上。

各种利好政策汇聚仙北版块，而汉宜铁路正芯——天门南站也将成为更具潜力的宜居、宜商、宜业的置业版本。

现代·森林国际城|仙北

坐享高铁经济发展红利

未来升值潜力巨大