“江汉货运铁路马上要在长埫口开工建设啦。”12月16日，一个“好声音”从仙桃市发改委传出。
 

　　“项目获批不容易，能得到国家资本金支持更不容易。”仙桃市发改委介绍，申报该项目耗时近4年，历经三次大的波折。国家出台“保干线，不投支线”的规定后，仙桃市发改委千方百计突破政策瓶颈，获得了国家铁路总公司10%的资本金，并受到了省政府的高度重视。
 

　　江汉货运铁路支线向南走洪湖、监利，与京广线接轨;向北经随州与蒙西能源大通道相连;向东与武汉贯通。“建成之日，是仙桃打通铁路大动脉之时。”
 

　　江汉货运铁路项目的获批是仙桃市发改委顺应大势干大事的“杰作”之一。近几年，仙桃市发改委在国家“增投资、保增长”的经济拉动模式逐步减弱的大背景下，把握国家政策走向，明确项目主攻方向，保持资金取份额不减。今年1至11月，取纳入中央、省预算内投资项目66个，批复总投资12.6亿元，取投资1.97亿元，在全省市州继续保持地位。
 

　　“打造武汉城市圈西翼城市，建设全省‘四化’同步发展先行区，重返全国百强，这是人心所向，大势所趋。”仙桃市发改委主任周忠义说，把握大势，重在顺势而为，自我加压，以不断加大的落实力和执行力谋求大项目，着力大发展。没有大项目作支撑，再好的蓝图勾勒千百次也是空中楼阁。取大项目，构筑大支撑成为市发改委驰而不息的生动实践。
 

　　仙桃市市委书记冯云乔，市长周文霞说，仙桃市发改委为全仙桃市经济社会发展“交出了好答卷，立下了大功劳”。
 

　　去年8月，仙桃市发改委得知国家将在非百强县市作发债试点的信息，立刻打破常规，整合资源，使仙桃市与芜湖、潜江一起挤进了国家发改委的“笼子”，并于前不久，在三个试点市中先取得国家发改委正式批复，成为全国按申报总额批复的城市。10亿元城投债券可随时发行。一个新的加快发展的核心动力源已然形成。
 

　　“发展无止境，履职无尽头”。眼下，仙桃市发改委又在为明年全仙桃市经济社会发展拿方案、作规划，拉开了新一轮千方百计强投资，千方百计谋项目，千方百计资金，千方百计调结构的序幕。表示在新的一年，进一步健全现代市场体系，继续推进高速公路、铁路、港口、机场建设，打造武汉西翼规模大、功能强、体系完善的交通运输枢纽;加快推进产业结构调整，大力培育电子电路、汽车零部件、节能环保等新兴产业，共同构筑五大优势产业新格局。